钩缓检修流水线是用于铁路货车13型和17型成套车钩缓冲装置的分解、检修、输送、试验、组装、临时存放的生产流水线。成套车钩缓冲装置从现车上分解后，通过钩缓现车拆装机送入钩缓间待修存放架，钩尾框、钩舌、三小件、厂修车钩均在抛丸机上抛丸除锈；经过抛丸的配件，按要求进行探伤或分别进入车钩、钩尾框、钩舌检修流水线进行检修，缓冲器直接进入缓冲器检修线检修。检修完成后按要求喷漆烘干并涂打检修标记。

（1）、设备功能

13号钩缓组装机是用于13号车钩、缓冲器、钩尾框、从板及钩尾销成套组装的专用设备。

（2）、主要技术参数

使用环境：室内常温  相对湿度：≤85%

电源：AC380V  50Hz  气源：0.5-0.6MPa

总功率：约15Kw

适应类型：13号车钩

液压站：低压系统压力：6.3MPa      工作压力：3.5MPa

高压系统压力：31.5MPa     工作压力：25MPa

缓冲器压缩油缸推力：约2500KN

生产效率：约4min/套

外形尺寸：约3180X1760X1650（mm）（以出厂实物为准）

控制方式：手动

（3）、主要结构

      本机组采用液压传动与气动传动相结合的方式，压缩缓冲器的主油缸、从板进给油缸、钩尾销进给及升降油缸采用液压传动，钩尾框升降为气       压传动。电气控制采用PLC程序控制，电器按钮操作。13号钩缓组装机由主机架、主油缸、钩头小车、缓冲器推入装置、从板推入装置、钩尾框       升降装置、钩尾销进给升降装置、液压站、电控柜等部分组成。主机架是一钢板焊接件，主要由两块δ=100mm的整块钢板组成，并由这两块钢       板承受车钩组装时的压力。主油缸内径为Φ360mm，行程148mm。用两条固定带固定在主机架上，主油缸活塞杆头部安装一个压头，用此压头压       缩缓冲器。机架前端有压座，并安装有钳口，承受缓冲器的压力。钩头小车由四个带轴承的车轮及一个钢板结构的车架组成，小车车轮在主机       架的两根槽钢轨道上来回滚动。将车钩尾部送入钩尾框内。缓冲器及从板推入装置用一个钢板构架固定在主机架的侧面，由油缸、导向杆、推       板组成，作用是将缓冲器及从板平行移动推入钩尾框内。钩尾框地面输送及升降装置由地面输送气动步进机构、托板、导向杆及气缸等组成。       放置在主机架两厚钢板中间，在机架下方的钢板上固定。前从板推入装置在缓冲器推入装置钢板构架上，安放一个钢板架，其上方的一侧用螺       栓固定一个油缸支座，支座上安放一个前法兰固定式油缸，钢板架的面上放置一个从板框，从板框可放入10-20块前从板。借助油缸的推动，从       板可以每次落下一块到欲安装的缓冲器的前端。